Не многие сегодня знают, кто такой Альфред Маклей, и тем не менее он был первым президентом Американского клуба далматинов. Первым вице-президентом был Гарри Питерс, Сарджент Прайс — секретарем-казначеем. Последний оставался членом клуба до самой своей смерти. Группа заводчиков-энтузиастов начала постоянно встречаться в 1904 году и сформировала клуб в 1905.

Хотя нам неизвестно, когда именно первого далматина привезли в США, мы знаем, что Джордж Вашингтон разводил каретных собак. Этому мы нашли два подтверждения. Во-первых, в письме к своему племяннику 12 августа 1787 года Джодж Вашингтон писал: «По просьбе твоей тетушки и для ее блага мы приобрели и послали ей каретную собаку: а стало быть, ее приступы любвеобильности найдут себе выход; и пусть цель, ради которой она послана, не потерпит крах, если тетушка решит воспользоваться услугами другой собаки».

Далматину было легко получить имя «пожарная собака». Он переехал к пожарным вместе с лошадьми. Каретная собака в Америке стала пожарной, потому что насосы и шланги, которые несли члены добровольных бригад, сменили конные экипажи. Врожденная любовь породы к лошадям сделала переезд естественным. Хотя талисманами и любимцами пожарных бригад были и собаки других пород, более привлекательные пятнистые далматины, бегущие впереди экипажа, чтобы расчистить дорогу, стали обычным явлением городской жизни.

Линда Майерс, заводчик далматинов и любительница лошадей, решила попробовать воздать должное породе и возобновить дорожные испытания. Заводчик хорватских далматинов Форрест Джонсон, в то время президент АКД послал ей правила проведения. Изучив их, миссис Майерс подумала, что если испытания будут проходить постоянно, правила нужно расширить.

Одно из правил Комитета АКД по дорожным испытаниям, составленное в 1912 году, гласит: «Для испытаний используется четырехколесная повозка, запряженная одной лошадью; собака должна бежать под повозкой, причем ее плечи должны находиться по передней осью» Это было интересное нововведение, поскольку на фотографиях победителей 1910 и 1911 годов показана двуколка, запряженная парой лошадей.

Вудкок также рассказывает: «При приучении к карете часто необходимо привязывать молодую собаку в нужном положении под передней осью и выезжать семь — восемь раз, прежде чем она будет бежать так, как требуется. Однако некоторым достаточно понятливым щенкам нужна небольшая дрессировка, или не нужна совсем, в особенности если позволить им бежать вместе со старой, уже выдрессированной собакой»

Далматин имеет способность улучшаться не меняясь. Хотя он потерял возможность радостно бежать рядом с каретой, кучером и четверкой лошадей, дилижансом и пожарным экипажем, желание у него осталось. Он сложен для долгого бега на длинные расстояния.

Исследуя историю собаководства на предмет происхождения далматинов, мы обнаружили, что фактов о них почти нет. Существует очень мало письменных источников, датированных ранее десятого века. О собаках стали писать значительно позже. Британский библиотекарь Гвинн Джонс выпустил в 1971 году «Библиографию о собаках», в которой собрано около 12.000 ссылок на источники. Он обнаружил 3.986 книг, напечатанных на английском в период с 1570 по 1965 года.

Но начнем по порядку. Далматин. Очень просто. Слово, производное от слова «Далмация», названия древней страны, которая в настоящее время является провинцией Югославии. Многие думают, что история далматина начинается в Далмации, и потому порода получила свое название.

Назначение приема. Ползание собаки применяется во время несения службы, когда пограничному наряду необходимо передвигаться с соблюдением мер маскировки. Служебная собака должна безотказно переползать по сигналу дрессировщика как совместно с ним, так и без него, т. е. самостоятельно. Условные раздражители: команда «Ползи», жест — помахивание кистью правой руки на уровне колен дрессировщика и поведение (переползание) дрессировщика.